新华社长沙8月9日电 题:“不夜的工厂”

新华社记者白田田

一份炒河粉,一碗绿豆粥,总共5元,这是钳工小范在工厂“深夜食堂”点的夜宵。三下五除二吃完,他赶回生产线,时间来到了8月7日零点。小范是三一重工泵送装配线上的一名工人,新入职没有多久,这是他的第6个晚班。

湖南长沙经开区,工程机械龙头企业三一重工的大体量厂房里,每天晚上灯火通明。电焊迸射出的淡蓝色光芒,不时映在玻璃幕墙上。在这个“不夜的工厂”什么游戏最赚钱,像小范这样的晚班工人还有很多。

同一片夜空下,很多市民开始了他们的夜生活,夜宵店、酒吧等消费场所人气高涨。而夜间的工厂,是“夜经济”的另一种形态,它在一定程度上折射出行业和市场的阴晴冷暖。

三一重工18号厂房,是一个花园式的智能化车间。

记者在厂房里看到,泵送装配生产线上一派繁忙景象。每天晚上,有近200人作业,通过智能系统派工,工作时间从晚上8点开始。一条泵送装配线有10个工位,每完成一道工序,混凝土泵车便由传送带运至下一个工位。

流水线上,每隔一段360手赚网距离有一台终端显示屏,工人们在上面进行物料管理、库存查询、设备报修等操作。随着智能化、自动化水平的提高,装配环节下线一台泵车仅需一个小时,生产效率相比以前大幅提升。

郭乐是泵送装配线晚班生产负责人。每晚7点,他便来到车间查看生产准备情况。他的主要工作,是负责晚班生产计划调度、配件统筹、异常情况处理等。晚上8点多,他会召集几名班组长碰头,商讨解决生产中遇到的问题。

“由于订单充足、供不应求,车间处于满负荷生产。”郭乐说,今年以来,泵车月产量最高达到500台,而去年最高月产量只有400台。8月份,泵车计划订单已有384台,特别是一款62米长臂架的新车型,受到市场欢迎,占全月订单量的一半左右。